編譯盧永山／特稿

全球經濟已脫離金融風暴，中國、中東、泰國等新興市場的反彈速度尤其驚人，富豪人數暴增，加上歐元相對其他貨幣貶值，德國三大豪華汽車品牌賓士（Benz）、寶馬（BMW）、奧迪（Audi）的銷量也跟著水漲船高，交出亮眼的成績單，車商也看好明年銷量。

寶馬9月銷量 成長兩成

德國豪華汽車寶馬9月份全球銷量成長20%至11萬7467輛，前9個月銷量年增15%至89萬2737輛，中國就佔了12萬1826輛或13.6%。

寶馬行銷長羅伯森表示：「預計第四季銷量將持續上升，成長率可望超過10%，有信心寶馬今年可達到年銷量140萬輛的目標，維持全球最暢銷豪華車商的地位。」

賓士9月份全球銷量成長13%至11萬8600輛，前9個月銷量年增16%至85萬4000輛，中國佔10萬1350輛或11.9%。賓士行銷長施密特表示：「銷量之所以大幅成長，主要拜亞洲快速成長之賜，尤其是中國，公司仍希望拓展德國和美國市場。」

奧迪9月份全球銷量成長18%至10萬2650輛，前9個月全球銷量年增18%至82萬9300輛，中國佔17萬4900輛或21%。奧迪中國預估，今年光在中國的銷量就能達到20萬輛。

奧迪行銷長史瓦茲包爾表示：「車市從金融危機後的復原速度令人訝異，今年1月時還不敢預估奧迪可賣出108萬輛汽車，如今情況大不相同。」

寶馬和戴姆勒（賓士母公司）年初訂定的獲利目標相當保守，但由於獲利已逼近金融危機前水準，最近紛紛調高獲利目標，股價也跟著走高。

義大利跑車製造商法拉利執行長蒙地桑莫羅表示：「預估今年的獲利將逼近2008年創下的紀錄，我們在中國賣得非常好，在香港、新加坡等東亞地區和中東國家也有不錯的銷量，再過1個月我們在杜拜的法拉利主題公園將要隆重開幕。」

法拉利表示，未來3年中國的銷量可能倍增至500輛，並考慮從明年1月起在道路品質不佳的印度開始賣車。

德國跑車製造商保時捷，截至7月底的2009會計年度，營收成長17.9%至105億美元，全球銷量年增8.8%至8萬1850輛，中國佔1萬1724輛（年增47.5%）或14.3%，中東和非洲地區佔6,275輛（年增5.6%）或7.9%。

摩根大通預估，全球最大汽車市場中國，今年豪華汽車銷量預料高達53萬輛，2015年將暴增1倍至110萬輛。

名車進口量 泰國大增

由於景氣好轉，富豪人數增加，加上泰銖升值，今年泰國進口的豪華汽車數量大幅增加，每個月經由泰國航空進口的豪華汽車約140輛，為去年的10倍，去年全年才進口150輛，平均每個月12輛。泰航表示，進口豪華汽車數量依序是賓士、法拉利、寶馬、藍寶堅尼和捷豹。